新澳门最新开奖记录大全查询,香港二四六天天开奖免费资料观看,澳门今天晚上出什么特马,二四六香港管家婆期期准资料

電子地磅廣泛應(yīng)用于商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)在商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中，大量的結(jié)算依據(jù)仍然是質(zhì)量參數(shù)，因此各種類型的衡器如臺(tái)秤、案秤、彈簧度盤(pán)秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子地磅等成為*的計(jì)量器具。要建立文明經(jīng)商、公平買賣的社會(huì)主義文明市場(chǎng)，保證消費(fèi)者的利益，防止短秤少量，就需要準(zhǔn)確、可靠的計(jì)量器具來(lái)進(jìn)行計(jì)量，達(dá)到結(jié)算的目的。顯而易見(jiàn)，沒(méi)有各種電子地磅為商貿(mào)活動(dòng)提供計(jì)量手段，商貿(mào)活動(dòng)可以說(shuō)寸步難行，沒(méi)有準(zhǔn)確、可靠的電子地磅出具準(zhǔn)確的量值，商貿(mào)活動(dòng)就會(huì)因計(jì)量這一主要計(jì)量手段。bitrainingstar.com電子地磅

組合式動(dòng)態(tài)電子地磅的承載器組合是動(dòng)態(tài)電子地磅的承載器是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的稱重模塊組成，每個(gè)稱重模塊是獨(dú)立的。各自與連接器連接再輸入給數(shù)據(jù)處理單元。1.稱重模塊稱重模塊內(nèi)部稱重傳感器、微處理器、A/D轉(zhuǎn)換器、放大電路、濾波電路等組成，通過(guò)對(duì)力敏元件的力值信號(hào)進(jìn)行量化，使數(shù)據(jù)信號(hào)分度到0.5kg。使量程范圍達(dá)到每個(gè)力敏元件約15000kg（30萬(wàn)各分度數(shù)），對(duì)稱重承載模塊內(nèi)的四個(gè)力敏元件而言，可產(chǎn)生約60噸（120萬(wàn)各分度數(shù)）的數(shù)據(jù)信號(hào)。這些數(shù)據(jù)信號(hào)經(jīng)過(guò)稱重承載模塊內(nèi)部的微電腦對(duì)...

攜帶式動(dòng)態(tài)電子地磅的承載器便攜式動(dòng)態(tài)電子地磅的承載器是由兩個(gè)相同結(jié)構(gòu)的秤板連接而成，分別用來(lái)秤量車輛的同一軸的兩個(gè)車輪。承載器是由高強(qiáng)度鋁合金制成，以其*的傳力感應(yīng)方式使其不僅可以對(duì)行進(jìn)中的車輛輪軸載荷進(jìn)行動(dòng)、靜態(tài)有效稱重，而且重量輕、外形小，可以直接在路面上使用，充分體現(xiàn)了它快捷、便攜的特點(diǎn)。這種承載器常被做成鑲嵌傳感器式和直接傳感式兩種，其中鑲嵌稱重傳感器的秤板通常需安裝6只或8只蝶式傳感器；直接傳感器設(shè)計(jì)的秤板是將電阻應(yīng)變計(jì)直接鑲嵌在秤板上，通常安裝8組應(yīng)變計(jì)。www....

動(dòng)態(tài)電子地磅的載荷測(cè)量裝置動(dòng)態(tài)電子地磅的載荷測(cè)量裝置包括數(shù)據(jù)采集單元和中央控制單元組成，完成稱重信息、輪軸信息、車輛首尾等數(shù)據(jù)電信號(hào)濾波、放大處理和A/D轉(zhuǎn)換，通過(guò)一定的數(shù)學(xué)模型完成這些信號(hào)的處理、邏輯判斷得到了車輛的軸重。、總重、車型、軸型、超限、迅速，加速度等信息。數(shù)據(jù)采集單元數(shù)據(jù)采集器本身是一個(gè)單片機(jī)，單片機(jī)，亦稱單片微電腦或單片微型計(jì)算機(jī)，它是把中央處理器（CPU）、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器（RAM）、只讀存儲(chǔ)器（ROM）、輸入/輸出端口（I/O）等主要計(jì)算機(jī)功能部件都集成在一...

動(dòng)態(tài)電子地磅稱量允許的誤差限1.雙軸剛性參考車輛軸稱重的zui大允許誤差（mpe）雙軸剛性參考車輛，動(dòng)態(tài)電子地磅試驗(yàn)的單軸載荷示值與靜態(tài)電子地磅單軸載荷的約定真值之間的zui大差值不超過(guò)下述的數(shù)值，取a或b中的較大值：將數(shù)值化整到zui接近的分度值；在檢定為1個(gè)分度值（d）；在使用中檢驗(yàn)為2個(gè)分度值（2d）。2.其他參考車輛（除雙軸剛性車輛外）軸稱量的zui大允許偏差（mpd）對(duì)于除雙軸剛性參考車輛之外的其他所有參考車輛，動(dòng)態(tài)測(cè)試記錄的單軸載荷與單軸載荷修正平均值之間的差值，...

軸稱量動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)電子地磅的秤體安裝動(dòng)態(tài)電子地磅秤體的安裝需在基礎(chǔ)*次澆灌完成一周進(jìn)行。*步：將秤臺(tái)整體吊裝在秤臺(tái)安裝底座上，調(diào)整秤臺(tái)高度使秤臺(tái)臺(tái)面與前后路面一致。第二步：將外設(shè)機(jī)箱外殼固定，機(jī)箱安裝位置應(yīng)在引道以外，與光幕分開(kāi)一段距離，不能遮擋光幕的光束。第三步：按圖紙安裝各單元控制器，按照接線圖連接采集器與秤臺(tái)，采集器與中央控制柜之間的信號(hào)線、電源線等，并由檢驗(yàn)人員檢查并做記錄。第四步：調(diào)整縱、橫撞螺栓，使其同止動(dòng)板（限位架或撞座）間隙為2~3mm，并使秤臺(tái)水平向上能...

固定式動(dòng)態(tài)電子地磅的檢定如果電子地磅欲不作為集成控制衡器使用，則只進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢定。1.檢定用設(shè)備①標(biāo)準(zhǔn)砝碼用于靜態(tài)測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，其zui大允許誤差應(yīng)不大于被測(cè)衡器相應(yīng)秤量zui大允許誤差的1/3。②參考車輛試驗(yàn)用的參考車輛應(yīng)是政府部門允許，并且是被測(cè)電子地磅預(yù)計(jì)使用的車輛，除雙軸剛性車輛外，至少還應(yīng)有兩種不同類型的參考車輛。應(yīng)從下列三種車型中至少選擇兩種車型：·一輛三軸/四軸固定結(jié)構(gòu)的車輛；·一輛具有三軸拖車的五軸/六軸懸掛結(jié)構(gòu)的車輛；·一輛雙軸/三軸車輛加上一輛兩軸/三軸聯(lián)...

電子地磅計(jì)量性能試驗(yàn)置零1.置零范圍①初始置零范圍·在空載狀態(tài)下將電子地磅置零，在承載器上放置測(cè)試砝碼并切斷電源，然后接通。重復(fù)操作數(shù)次，直到使電子地磅在放置有砝碼時(shí)切斷再接通電源后不能回零為止。可以回零的砝碼總量即為正向初始置零范圍?！某休d器上取下所有的砝碼，將電子地磅置零，然后取下承載器（平臺(tái)），若再次切斷再接通電源后能夠回零，則承載器得重量即為負(fù)向初始置零范圍。如果取下承載器，切斷再接通電源后不能回零，則可在通電的情況下取下承載器，在電子地磅的有效部位（如承載器的支架...

電子地磅的靜、動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)靜態(tài)校準(zhǔn)電子地磅的靜態(tài)性能校準(zhǔn)可選擇下列幾種方式之一進(jìn)行，優(yōu)先順序：方法（一）→方法（二）→方法（三）?！し椒ㄒ唬豪脴?biāo)準(zhǔn)砝碼的校準(zhǔn)方法選擇平直、清潔的支撐面，且支撐面應(yīng)有足夠的硬度以確保校準(zhǔn)過(guò)程中不出現(xiàn)凹陷。校準(zhǔn)項(xiàng)目：置零準(zhǔn)確度、靜態(tài)稱量校準(zhǔn)、兩分離臺(tái)面的差值、鑒別力和重復(fù)性?！し椒ǘ豪昧?biāo)準(zhǔn)機(jī)的校準(zhǔn)方法選擇力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)進(jìn)行靜態(tài)校準(zhǔn)。校準(zhǔn)項(xiàng)目：靜態(tài)稱量校準(zhǔn)、兩分離臺(tái)面的差值、重復(fù)性?！し椒ㄈ豪梅Q重顯示器、稱重傳感器、反力架、千斤頂?shù)男?zhǔn)方法選擇電子...

電子地磅電池供電電壓變化測(cè)試目的：在電池電壓變化的情況下，檢驗(yàn)電子地磅是否相應(yīng)的計(jì)量要求。預(yù)處理：不需要。被測(cè)電子地磅的條件：正常接通電源，“開(kāi)”機(jī)時(shí)間大于或等于制造長(zhǎng)假規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間。電池電壓變化環(huán)境情況測(cè)試規(guī)定測(cè)試依據(jù)電池電壓變化參考電壓Un無(wú)通標(biāo)準(zhǔn)zui高運(yùn)行電壓Umax允許允許電壓Umin如標(biāo)注電壓范圍（UmaxUmin），則試驗(yàn)應(yīng)在規(guī)定的Umax（1+20%）和Umin進(jìn)行測(cè)試前盡量把被測(cè)電子地磅調(diào)整到接近于實(shí)際零點(diǎn)示值。試驗(yàn)期間不得對(duì)電子地磅進(jìn)行調(diào)整，除非電子地磅...